Atenção: Este video não é uma propaganda paga, pelo menos aqui neste blog. O video abaixo está circulando por e-mail na Internet e chegou às nossas mãos enviada por um amigo frequentador do nosso blog. Parece-nos que a Boeing, em Seattle, prefere ser mais discreta, ou então dispensa coisas desse gênero...
Fábrica do Airbus A340-600
Veja como é "fácil" montar esse brinquedinho de luxo em dois minutos... Você já tinha imaginado como se monta isso?
Atenção: Este video não é uma propaganda paga, pelo menos aqui neste blog. O video abaixo está circulando por e-mail na Internet e chegou às nossas mãos enviada por um amigo frequentador do nosso blog. Parece-nos que a Boeing, em Seattle, prefere ser mais discreta, ou então dispensa coisas desse gênero...
Atenção: Este video não é uma propaganda paga, pelo menos aqui neste blog. O video abaixo está circulando por e-mail na Internet e chegou às nossas mãos enviada por um amigo frequentador do nosso blog. Parece-nos que a Boeing, em Seattle, prefere ser mais discreta, ou então dispensa coisas desse gênero...
Estudante Vai Receber seu Brevê através de Projeto Universitário
Kate Hendricks, à esquerda, busca seu brevê de piloto e está sendo treinada por Lee Orr. Na foto, as duas verificam o avião antes de decolar. Foto: Alex C. Hicks Jr.A formanda de faculdade Kate Hendricks está recebendo seu brevê de piloto como parte do projeto escolar na Faculdade Wofford de Spartanburg, South Carolina, EUA.
Kate está tomando aulas de pilotagem através da Aero II Inc. no aeroporto central memorial de Spartanburg.
"Ouvi dizer que o exame escrito é a parte mais difícil", disse Kate. "A pilotagerm é fácil".
1° Curso de Piloto Privado 2010 Faz Aula Inaugural
Ocorreu nesta segunda-feira, no edifício sede do Aeroclube de São José do Rio Preto, a aula inaugural da primeira turma do curso 2010 de Piloto Privado.
Tendo início às 19:30, a aula inaugural contou com o coordenador do Curso, piloto Daniel, com o piloto convidado Claude, com o professor Nicolas, de navegação e teoria de vôo, com a simpática professora Cristiane, de Meteorologia e com o professor Bob, de inglês, além do instrutor prático de vôo.
Durante as três primeiras horas os professores palestraram sobre diversos temas atinentes aos futuros pilotos, de modo a facilitar-lhes a mais rápida adaptação às suas novas atividades na aviação civil.
Em clima agradável, alegre e descontraído, os alunos apresentaram-se um a um, relatando o motivo de seu interesse e ouviram atentamente as primeiras recomendações dos professores.
Diferencial
O Diretor Presidente do aeroclube, Comandante Pedro Samed, salientou que o grande diferencial apresentado pelo curso de piloto privado do aeroclube de São José do Rio Preto é a inclusão de inglês no programa dos alunos. O professor da área, ex-comissário de vôo, ministra aulas de fraseologia básica aeronáutica segundo o padrão ICAO e dispõe de salas de aula de reforço para os interessados poderem desenvolver suas habilidades em caráter privativo, por custos acessíveis, no próprio aeroporto.
Supresa
Para confirmar o bom conceito desfrutado pelo Curso de Piloto Privado de nosso aeroclube, um dos alunos apresentou-se como formado em nível superior por curso de ciências aeronáuticas. Ele optou, ao findar seu cursos de graduação, pelo curso de nosso aeroclube como forma de aprofundar e especializar-se em seus conhecimentos teóricos e práticos. A presença desse aluno foi saudada com grande satisfação pelos profesores e pela diretoria.
O curso teórico inaugurado deverá ter a duração de três meses e envolverá testes de acompanhamento que prepararão os candidatos à banca examinadora da Anac. Além disso, todos deverão efetuar os respectivos exames médicos o mais rápido possível, para que não corram o risco de comprometer seu aprendizado teórico.
Tendo início às 19:30, a aula inaugural contou com o coordenador do Curso, piloto Daniel, com o piloto convidado Claude, com o professor Nicolas, de navegação e teoria de vôo, com a simpática professora Cristiane, de Meteorologia e com o professor Bob, de inglês, além do instrutor prático de vôo.
Durante as três primeiras horas os professores palestraram sobre diversos temas atinentes aos futuros pilotos, de modo a facilitar-lhes a mais rápida adaptação às suas novas atividades na aviação civil.
Em clima agradável, alegre e descontraído, os alunos apresentaram-se um a um, relatando o motivo de seu interesse e ouviram atentamente as primeiras recomendações dos professores.
Diferencial
O Diretor Presidente do aeroclube, Comandante Pedro Samed, salientou que o grande diferencial apresentado pelo curso de piloto privado do aeroclube de São José do Rio Preto é a inclusão de inglês no programa dos alunos. O professor da área, ex-comissário de vôo, ministra aulas de fraseologia básica aeronáutica segundo o padrão ICAO e dispõe de salas de aula de reforço para os interessados poderem desenvolver suas habilidades em caráter privativo, por custos acessíveis, no próprio aeroporto.
Supresa
Para confirmar o bom conceito desfrutado pelo Curso de Piloto Privado de nosso aeroclube, um dos alunos apresentou-se como formado em nível superior por curso de ciências aeronáuticas. Ele optou, ao findar seu cursos de graduação, pelo curso de nosso aeroclube como forma de aprofundar e especializar-se em seus conhecimentos teóricos e práticos. A presença desse aluno foi saudada com grande satisfação pelos profesores e pela diretoria.
O curso teórico inaugurado deverá ter a duração de três meses e envolverá testes de acompanhamento que prepararão os candidatos à banca examinadora da Anac. Além disso, todos deverão efetuar os respectivos exames médicos o mais rápido possível, para que não corram o risco de comprometer seu aprendizado teórico.
Estudante de Colegial Chega Perto de Realizar Seu Sonho de Obter Brevê de Piloto
Foto: Justin Burnett/The Whidbey ExaminerSam Vier, de 18 anos, que cursa o último ano do colegial, está batalhando para conseguir seu brevê de piloto nos Serviços de Instrução Aeronáutica de Washington.
Vier está pensando em alistar-se nas Forças Armadas dos Estados Unidos após sua formatura, depois de eliminar a possibilidade de uma carreira como controlador de tráfego.
"Voar é, definitivamente, uma grande opção", diz ele.
Na foto, Sam Vier confere tudo num procedimento pré-vôo sob as asas de um Cessna 150 no Aeroporto A.J. Eisenberg, perto de Oak Harbor (Baía do Carvalho).
Uma Grande Amizade e um Piper Restaurado
Mike Merrit e Don Glasser, dois norte-maericanos, tinham trabalhado juntos em alguns dos caças militares tecnologicamente mais avançados do mundo durante a maior parte das duas últimas décadas.
Eles fizeram parte de muitos vôos experimentais e primeiros vôos de prova, mas sua colaboração mais recente foi um trabalho de amor. Merrit e Glasser passaram a maior parte de 2008 restaurando um Piper Cub J-3, de baixa tecologia e com 68 anos de idade.
Isso é que é estilo de vida!
Eles fizeram parte de muitos vôos experimentais e primeiros vôos de prova, mas sua colaboração mais recente foi um trabalho de amor. Merrit e Glasser passaram a maior parte de 2008 restaurando um Piper Cub J-3, de baixa tecologia e com 68 anos de idade.Isso é que é estilo de vida!
Assinar:
Postagens (Atom)
